بسیاری از پروژه های ما به کامیون های تخلیه نیاز دارند تا کار را انجام دهند. کامیون های کمپرسی برای متحرک سازی از یک نقطه به مکان دیگر استفاده می کنند و از اجزای هیدرولیکی برای بالا بردن محتویات عقب استفاده می کنند تا بتوانند به زمین برسد.
این کامیون ها در بسیاری از پیکربندی ها و اندازه ها در دسترس هستند بنابراین ما در حال حاضر تجهیزات کامیون کمپرسی را که معمولا در صنعت ساخت و ساز استفاده می شود ارائه می دهیم. همیشه هنگام انتخاب کامیون کمپرسی خود را به خاطر داشته باشید که محدودیت های وزنی فدرال و ایالتی یا ممنوعیت یخ زدگی خود را بررسی کنید.
01 - کامیون های Off Road
همچنین به عنوان کامیون های مفصل شناخته شده است. جاده های خارج از جاده کامیون های بزرگ هستند که عمدتا برای عملیات استخراج معادن مورد استفاده قرار می گیرند و یا در شرایطی که نیاز به جمع آوری مقدار زیادی از آنها لازم است. اندازه بزرگ و بار سنگین آنها ایده آل برای موقعیت های جاده ای (زمین باریک) را پیشنهاد می دهند و برای استفاده بیش از جاده ها یا مناطق توسعه یافته توصیه نمی شود و زمانی که حمل و نقل فواصل دوران باریک هستند، یکی از بهترین ها هستند. آنها قادر به حمل بارهای بزرگتر از 40 تن و تا 60 تن هستند. کامیون های مفصل گردنده دارای یک لولا بین کابین و جعبه تخت هستند.
02 - کامیون انتقال
کامیون های حمل بار کامیون ها توسط یک تریلر جداگانه کشیده شده اند. ویژگی اصلی کامیون های تخلیه کننده حمل بار این است که تریلر جداگانه دارای ظرف محموله قابل حمل است. این پیکربندی حداکثر ظرفیت بار را بدون از دست دادن مانور.
ظرف جداگانه توسط موتور الکتریکی نصب شده بر روی تراکتور که بر روی چرخ ها در حال چرخش در قاب تریلر کامیون اصلی تخلیه می شود، طراحی شده است. تنوع کامیون کمپرسی انتقال وجود دارد که به شما اجازه می دهد کانتینرهای دیگر را به کامیون اصلی اضافه کنید. مراقب باشید، زیرا این نوع پیکربندی به دلیل محدودیتهای وزن در همه حالتها مجاز نیست.
03 - کامیون های جانبی
کامیون های تخلیه جانبی یکی از سریع ترین کامیون های تخلیه شده برای بارگیری هستند. آنها یکی از بزرگترین ظرفیت این نوع کامیون ها را دارند و دارای مشخصه ای است که به سمت آن می رسد تا مواد را به زمین منتقل کند.
آنها به علت طول آنها ایمنی را در برابر اوج می گیرند، اما مانور کمتری دارند. به دلیل ویژگی های آنها، این کامیون ها همواره نمی توانند مورد استفاده قرار گیرند و در پروژه هایی که سایت دارای فضا و اتاق فراوان است ترجیح داده می شود. با این حال، کامیون های کم هزینه حمل بار کمتر از یک بار از کامیون های معمولی تخلیه می شوند.
04 - کامیون استاندارد
کامیون کمپرسی معمولی شایع ترین مورد استفاده در صنعت ساخت و ساز است. شاسی تخلیه توسط یک هیدرولیکی نصب شده بین کابین و بدنه کامیون برداشته می شود. این یک محور جلو و یک یا چند محور عقب دارد. پیکربندی های معمول برای کامیون های تخلیه استاندارد عبارتند از شش چرخ و ده چرخ. آنها مانور قابل توجهی را ارائه می دهند، با این حال، آنها را نمی توان بیش از خاک نرم استفاده می شود.
05 - کامیون های دیگر
پیکربندی کامیون های دیگر وجود دارد اگرچه نه به عنوان معمول به عنوان یکی از قبلی. اینها انواع کامیون های تخلیه ای هستند:
- کامیون و پاپ - بسیار شبیه به یک کامیون کمپرسی انتقال است، اما با داشتن هیدرولیکی خود را متفاوت می کند. این توانایی انحصاری مستقل را دارد.
- Superdump Truc k - یک کامیون منبسط کننده منحصر به فرد قادر به حمل بارهای بزرگ است. کامیون Superdump به ویژه برای کاربردهای آسفالت و بتن مخصوصا مفید است.
- کامیون نیمه تریلر - کامیون کمپرسی که در آن تریلر دو محور دارای بالابر هیدرولیکی است.
- کامیون نیمه تریلر پایین - همانند کامیون نیمه تریلر که در آن ویژگی تخلیه یک دروازه تخلیه کشویی در مرکز پایینی تریلر است. بزرگترین مزیت یک کامیون کمربند نیمه پایین، توانایی قرار دادن مواد در یک محل خاص و مناطق باریک.
- دوچرخه و تریلر کامیون کمپرسی پایین تریلر - متشکل از یک تراکتور دوجانبه کشیدن نیمه تریلر تک محور و یک یا دو تریلر کامل است. بزرگترین مشکل این است که مشکل در رفتن به عقب است.
پیکربندی تمامی این جایگزین ها و موارد قبلی که از قبل مورد بررسی قرار گرفته است، بسته به مقررات و محدودیت ها از کشور به کشور تغییر خواهد کرد. انواع مختلفی از کامیون های کمپرسی وجود دارد اما این 5 مورد توسط رانندگان حرفه ای و طرفداران ساخت و ساز مورد توجه قرار گرفته است.