بیو هنری فورد موسس شرکت فورد موتور

هنری فورد مخترع خودرو نبود (در واقع هیچ شخصی نبود)، اما نوآوری هایش در تکنیک های مونتاژ و معرفی بخش های قابل تعویض استاندارد شده اولین تولید کننده وسیله نقلیه تولید کامیون بود که راه را برای ارزان تر ساخت خودروهایی که ایالات متحده را به یک کشور رانندگان تبدیل کردند.

سالهای اولیه:

فورد اولین فرزند شش فرزند خود را در 30 ژوئیه 1863 متولد شد و به کشاورزان موفق در دیربورن، میشیگان متولد شد.

فورد زندگی خویش و تحصیلاتش را در مدرسه دوست نداشت، فورد در سن شانزده سالگی به شهر اطراف دیترویت رفت تا سه سال به عنوان شاگرد ماشین سازی کار کند. پس از تجربه او، او به خانه خود در دیربورن رفت و تنها بخشی از زمان برای شرکت موتور وستینگهاوس بود و اوقات فراغت او را در یک فروشگاه کوچک ماشین که در سرزمین خانوادگی قرار داده بود، صرف می کرد.

ازدواج فورد با کلارا برینت در سال 1888، او را وادار به پرداخت شغلی بهتر کرد. در سال 1891 او به عنوان مهندس Edison Illuminating Company آغاز شد و به سرعت به مهندس ارشد ارتقا یافت. کار مورد نیاز فورد برای برقراری تماس 24 ساعته در روز بود. در زمان مکالمه خود، او شروع به آزمایش موتورهای احتراق داخلی کرد و Quadricycle را که اولین بار "بدون قایق" بود و توسط بنزین ساخته شده بود و چهار چرخ دوچرخه سواری را ساخت. این اختراع به ایجاد شرکت فورد موتور منجر شد.

شرکت موتور فورد:

فورد چندین تلاش برای تاسیس شرکتش انجام داد.

در سال 1903 با 28000 دلار، یازده مرد و فورد به عنوان معاون رئیس و مهندس ارشد، شرکت فورد موتور تاسیس شد. آنها تنها سه ماشین در روز تولید کردند و تا سه کارگر در هر یک کار میکردند. در سال 1908 شرکت مدل معروف T را تولید کرد، یک وسیله قابل اعتماد و مقرون به صرفه برای بازار انبوه. فورد با هر فرصتی به این وسیله نقلیه را سوار کرد و این خودرو را به اثبات رساند که چگونه قابل اعتماد بود.

تا سال 1918، نیمی از خودروها در ایالات متحده یک مدل T بود.

نوآوری خط مونتاژ:

در پاسخ به تقاضای رو به رشد، فورد یک کارخانه جدید را با استفاده از قطعات قابل تعویض استاندارد و یک خط مونتاژ بر پایه نوار نقاله ساخته است. کارخانه قادر به ساخت یک ماشین در 93 دقیقه بود که تقریبا 1 میلیون وسیله نقلیه در سال تولید می کرد (هر 24 ثانیه یک بار). با این پیشرفت در تولید، فورد قادر به فروش به عموم مردم بود. این کارخانه دارای همه چیزهایی بود که لازم بود برای ساخت وسایل نقلیه از جمله کارخانه فولاد، کارخانه شیشه و اولین خط مونتاژ خودرو.

شیوه مدیریت:

فورد دارای شخصیت پیچیده، متضاد و قوی بود. اکثر مبارزات این شرکت با سبک مدیریت مقاومتی او مرتبط بود. او از اتحادیه کارگران خودروهای متحد خودداری کرد و از کارکنانش جلوگیری به عمل آورد و او را استخدام کرد و جاسوسان و پلیس شرکت را برای بررسی کارگرانش به کار گرفت. هنگامی که کار بر روی خط مونتاژ بیش از حد یکنواخت بود و نرخ کارآیی کارکنان را به بیش از 50٪ ارسال کرد، مبلغ دستمزد خود را تا 5 دلار دوبرابر کرد، وفاداری خود را افزایش داد و بهره وری را افزایش داد.

سایر نوآوری ها و اختراعات:

فورد مسئول تعویق روز کاری از 9 ساعت تا هشت ساعت بود تا کارخانه بتواند به یک روز کاری سه روزه تبدیل شود و 24 ساعت شبانه روز کار کند.

او همچنین نوآوری های مهندسی خود را ادامه داد، ثبت اختراع یک مکانیسم انتقال در سال 1911 و یک ماشین پلاستیکی در سال 1942. او همچنین اولین موتور یک قطعه V-8 را اختراع کرد. فورد با جورج بولزلند، جنگجوی حق ثبت اختراع را به عهده گرفت و از سوی همه تولیدکنندگان خودروی آمریکایی برای حق ثبت اختراع خود در موتور جاده، پرداخت می شود.

از دست دادن نقطه بالا:

در دهه 1920، جنرال موتورز و دیگران خودروهای مختلفی با ویژگی های اضافه شده ارائه دادند و اعتبار را گسترش دادند تا مصرف کنندگان بتوانند از آنها استفاده کنند. فورد اصرار داشت که هزینه ها را با ارائه ویژگی های محدود و تنها یک رنگ (سیاه) حفظ کند. اما پس از از دست دادن بازار به GM، این شرکت چند ماه پس از گذراندن به مدل A دوباره طراحی شده، تعطیل شد. پس از آن این فورد با V-8 خارج شد. وسایل نقلیه هر دو موفقیت آمیز بودند، اما این شرکت توسط جنرال موتورز فروخته شد.

میراث:

هنری فورد در 7 آوریل سال 1947 درگذشت و ریاست جمهوری او به نوه اش هنری فورد دوم منتقل شد. امروز شرکت فورد موتور یکی از شرکت های پیشرو در زمینه مصرف کننده های جهانی برای محصولات خودرویی است، از جمله خانواده های مارک های شناخته شده: فورد، لینکلن، مرسدس، مزدو، جگوار، لندرور، استون مارتین و ولوو. موزه هنری فورد در Greenfield Village، یک شهر روستایی که فورد به حمایت از آن بازگشته است، یکی از جاذبه های تاریخ آمریکا است.

نقل قول هنری فورد برای کارآفرینان:

هیچ چیز به خصوص اگر شما آن را به مشاغل کوچک تقسیم کنید.

اگر پول امید خود را برای استقلال داشته باشید هرگز آن را نخواهید داشت. تنها امنیت واقعی که انسان در این دنیا دارد، ذخایر دانش، تجربه و توانایی است.

بهترین کاری که می توانیم انجام دهیم، شانس ها را اندازه می گیریم، خطرات را محاسبه می کنیم، توانایی ما را برای مقابله با آنها برآورد می کنیم، و سپس برنامه هایمان را با اعتماد به نفس بالا ببریم.

یک بازار هرگز با یک محصول خوب اشباع نشده است، اما خیلی سریع آن را با بدی اشباع می کند.

مردم می توانند مدل T را در هر رنگی داشته باشند تا زمانی که سیاه و سفید باشد.

شکست این است که به سادگی فرصتی برای شروع دوباره، در این زمان هوشمندانه تر است.

یک قانون برای کارفرمایان وجود دارد و این است: بهترین کیفیت کالا را با کمترین هزینه امکان پذیر کنید، با بالاترین دستمزد امکان پذیر شوید.

کسب و کار هرگز بسیار سالم نیست چون زمانی که، مثل یک مرغ، آن را باید مقدار مشخصی از خراش دادن در اطراف برای آنچه که می شود.

من اعتقاد ندارم که یک مرد می تواند کسب و کار خود را ترک کند. او باید روز به روز فکر کند و رویای آن را شب.

این مشاهدات من بوده است که اکثر مردم در طول زمان که دیگران از بین می روند، پیش می روند.

رقیب از اینکه می ترسد، کسی است که هرگز در مورد شما نادیده گرفته می شود، اما همه زمان ها کار خود را بهتر می کند.

یک کسب و کار کاملا اختصاص داده شده به خدمات فقط یک نگرانی در مورد سود خواهد داشت. آنها شرم آور بزرگ خواهند بود.

تمام فورد ها دقیقا همانند هستند، اما هیچ دو مرد فقط یکسان نیستند. هر زندگی جدید یک چیز جدید در زیر خورشید است؛ هرگز چیزی شبیه قبل از آن وجود نداشته است، هرگز دوباره نخواهد بود. یک مرد جوان باید این ایده را در مورد خودش بگیرد؛ او باید به دنبال جرقه تکاملی فردی باشد که او را از دیگر افراد متفاوت می کند و آن را برای همه او ارزش می دهد. جامعه و مدارس ممکن است سعی کنند از آن خارج شوند؛ تمایل آنها این است که تمام آن را در همان قالب قرار دهید، اما من می گویم اجازه ندهید که جرقه از بین برود؛ این تنها ادعای واقعی شما برای اهمیت است.