اما Maersk بزرگترین کشتی Propeller کشتی بزرگ است
آلیاژهای مس به طور گسترده ای در برنامه های کاربردی دریایی به دلیل مقاومت آنها در برابر خوردگی استفاده می شود و به علت ماشینکاری پذیری خوبی دارند. اصطلاح ماشینکاری به سهولت که می توان برش فلز (به عنوان مثال ماشینکاری) را به دست آورد به پایان رضایت بخش با هزینه بسیار پایین اشاره می کند. آلیاژ کوپر نیز برای هدایت الکتریکی و حرارتی آنها شناخته شده است. به طور خاص، آلیاژهای برنز فلز مورد نظر برای ریختن پروانه های کشتی بزرگ هستند.
آلیاژهای مختلفی برای استفاده در برنامه های دریایی، از جمله برنج و سرب استفاده می شود که مجددا ماشینکاری خوبی دارند.
بزرگترین پروانه کشتی جهان برای مامورک ساخته شده است
شرکت مکلنبورگ Metallguss GmbH (MMG) آلمان، رهبر جهانی در طراحی و تولید پروانه کشتی برای کشتی های بزرگ کانتینری است.
در سال 2006، MMG بزرگترین پروژکتور کشتی جهان را برای مامورسک تولید کرد. اما مرسک یکی از طولانی ترین کشتی های کانتینری است که تا کنون ساخته شده است، اندازه گیری طول 392 متری (397 متری) خیره کننده است.
فلز مورد استفاده برای تولید پروانه مماس ممتاز آلیاژ مس، آلومینیوم، نیکل، آهن و منگنز است. پروانه شش تیغه، تک قطعه تنها یک و نیم سال توسعه و برنامه ریزی را به عهده گرفت.
نقش پروانه کشتی
ساخت یک کشتی بزرگ نیاز به مقدار زیادی کار مهندسی دارد. حتی کوچکترین قطعات نیاز به زمان و تلاش زیادی برای طراحی و ساخت دارند.
بخشی که به بیشترین مقدار زمان و فکر نیاز دارد، پروانه کشتی، قطعه ای از تجهیزات است که کشتی را به جلو حرکت می کند. پروانه باید میلیون ها مایل سفر را متحمل شود، در حالی که این کشتی به اندازه کافی سریع حرکت می کند تا از بندر به بندر برسد.
کشتی مامور امان Maersk با اعداد
پروانه کشتی دارای قطر 31.5 فوت (9.6 متر) و وزن بیش از 130 تن است.
از آنجا که حجم عظیم آن، پس از ریخته گری، دو هفته برای خنک شدن نیاز بود. پس از آن، قبل از اینکه آماده برای تحویل و نصب آماده شود، سه هفته بعد از میلز کار گذاشته شد.
به شما این امکان را می دهد تا اندازه ی عظیمی از پروانه ی کشتی مأمور Maersk را بدست آورید، در حالی که Promeler Emma Maersk در رتبه ی اول جهان قرار دارد، ملکه الیزابت 2 دارای 5 و بسمه یك هشتم است.
ویژگی های خاصی از طبیعت محیطی، اما مائرسک
Emma Maersk توسط بزرگترین دیزل واحد در جهان طراحی شده است. موتور Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C 109،000 اسب بخار با وزن 2300 تن و 3600 گالن نفت سوخت سنگین در ساعت را می سوزاند. با توجه به مقدار زیادی سوخت سوختن، برخی از گازهای خروجی به موتور منتقل می شود تا اثرات زیست محیطی را کاهش دهد و بهره وری را بهبود بخشد. بعضی از گازها نیز برای استفاده از یک ژنراتور بخار برای ایجاد برق و گرما استفاده میشوند، بنابراین با توجه به اندازه آن، محیط زیستی حتی بیشتر می شود.
این کشتی با یک رنگ مخصوص بر پایه سیلیکون رنگ شده است. مانند بتسادهای معمولی که استفاده می شود، آن را نگه می دارد barnacles از اتصال به بدنه. با این وجود، بر خلاف بیوسید ها، برای زندگی اقیانوس سمی نیست. رنگ نه تنها از دریا محافظت می کند، بلکه سبب کاهش و افزایش بهره وری می شود.
رنگ تنها به صرفه جویی 1200 تن سوخت هر ساله.
آمار درباره مادرمرم
اما مائرسک برای همسر Maersk McKinney Moller، اما، نامگذاری شد. سفر نخستین او در سپتامبر 2006 آغاز شد و او را از دانمارک از طریق کانال سوئز به سنگاپور، چین و بازگشت به اروپا برد. یکی از معروف ترین سفرهای او در دسامبر 2006 اتفاق افتاد، زمانی که او به طور خلاصه به سان سانتا تبدیل شد، زیرا کالاهای کریسمس را از انگلستان به چین حمل کرد.