NHTSA سه نوع اصلی ریسک را شناسایی کرده است:
- وظایف ویژوال ، مانند بررسی یک مانیتور GPS، باعث می شود که راننده چشم خود را از جاده بیرون بیاورد.
- وظایف دستی (مانند رسیدن به یک تلفن همراه) باعث می شود یک راننده یک یا هر دو دست را از فرمان برداشته باشد.
- وظایف شناختی که باعث می شود یک راننده در مورد چیزی غیر از رانندگی فکر کند.
منابع خلع سلاح
اپراتورهای خودرو اغلب در فعالیت های ثانویه در حین رانندگی شرکت می کنند. تعدادی مثال در زیر آورده شده است. از آنجا که این فعالیت ها توجه راننده را از رانندگی دور می کند، احتمال این که تصادف خودرو یا تصادف نزدیک رخ می دهد، افزایش می یابد.
- پیام کوتاه
- برقراری تماس یا دریافت تماس در تلفن همراه
- تمرکز بر چیزی که خارج از وسیله نقلیه باشد ("لاستیک-گردن")
- خوردن یا نوشیدن
- مراقبت از مو
- صحبت کردن با مسافر
- با استفاده از یک سیستم ناوبری
- خواندن
- تنظیم یک رادیو، دستگاه پخش سی دی یا یک دستگاه مشابه
حواس پرتی چندگانه
بسیاری از رانندگان توسط بیش از یک حواس پرتی تحت تاثیر قرار می گیرند. در سناریوی زیر، راننده با ترکیبی از وظایف بصری، دستی و شناختی آشفته می شود.
نیک تکنسین Nifty Nerds، یک شرکت خدمات کامپیوتری است. سه شنبه 9 صبح است و نیک در حال بارگیری دنده به کامیون متعلق به شرکت است. او در مورد استدلالی که او فقط با رئیس خود داشت، دود است. یک مشتری در اوایل صبح زنگ زد و شکایت کرد که نرمافزار نیک که هفته گذشته نصب شده است کار نمی کند.
رئیس Nick شروع به فریاد لحظه ای نیک پا در دفتر. او خواستار آن شد که نیک فورا مسئله نرم افزار سرویس گیرنده را حل کند.
با استفاده از قهوه ی خود در یک دست، نیک کامیون را راه اندازی می کند و آن را به یک خط ترافیک مانور می دهد. او به یک تقاطع نزدیک می شود، اما نمی تواند به خاطر داشته باشد که او باید به نوبه خود باشد. هنگامی که تلفن همراه خود را زنگ می زند، وی را در کامیون نظارت می کند. احتمالا رئیس او خواستار است. او لیوان خود را در یک نگهدارنده فنجان قرار می دهد و از طریق صندلی مسافر برای تلفن خود می رسد.
ناگهان او صدایی از صدای چرخش را می شنود. پس از آن یک تصادف با صدای بلند به عنوان او عقب پایان خودرو در مقابل او وجود دارد. نیک سپاسگزار است که هیچکس زخمی نشده است. با این حال، او بعدا ناامید می شود زمانی که گزارش پلیس از رانندگی منحرف شده خود را به عنوان علت تصادف اشاره می کند.
تلفن های همراه
نظرسنجی های انجام شده توسط NHTSA نشان می دهد که بسیاری از رانندگان از تلفن های همراه خود در حین رانندگی استفاده می کنند، حتی اگر از خطرات آگاه باشند. متن ارسالی به خصوص خطرناک است، زیرا منحرف کننده سه بعدی (بصری، دستی و شناختی) است. اکثر ایالت ها قوانینی را تصویب کرده اند که در هنگام رانندگی متنی را ممنوع می کنند. با این حال، بسیاری از رانندگان این عمل را ادامه می دهند، به خصوص نوجوانان و بزرگسالان جوان.
تعدادی از ایالت ها در هنگام رانندگی از تلفن های دستی استفاده می کنند.
اما آیا دستگاه های دست آزاد واقعا امن تر از انواع دستی هستند؟ با توجه به NHTSA، ممکن است پاسخی نباشد. تلفن های همراه یا دست یا تلفن همراه منحرف می شوند. آنها می توانند راننده را از واکنش سریع به اندازه کافی برای جلوگیری از تصادف جلوگیری کنند.
برخی از مطالعات پیشنهاد کرده اند که استفاده از تلفن همراه در هنگام رانندگی بدون درگیر شدن با یک مسافر خطرناک نیست. سایر مطالعات به نتیجه گیری مخالف رسیده اند. در هر صورت، این دو فعالیت یکسان نیستند. مسافر در وسیله نقلیه حضور دارد، بنابراین او از خطرات در حال وقوع (مانند آب و هوا و ترافیک) آگاه است. این خطرات برای فرد در انتهای دیگر تماس تلفنی ناشناخته است.
مسئولیت کارفرما
کارفرمایان می توانند در صورتی که کارکنان خود را به کار بی سر و صدا در کار مشغول به کار می کنند، مسئولیت پذیر هستند و باعث حوادث ناشی از اتومبیل می شوند که موجب آسیب رساندن به دیگران می شوند.
اگر کارگران شما باید شرکت خودرو خود را برای انجام وظایف شغلی خود رانندگی کنند، شما و کارگرانتان باید برای مسئولیت خودکار تحت یک سیاست خودکار تجاری بیمه شوند.
اگر کارگران خود را از طرف کسب و کار خود رانندگی می کنند، باید ملزم به پرداخت هزینه های غیر مسئولیت پذیر خودرو باشید . این دومین شرکت شما را در برابر ادعاهای ناشی از حوادث مربوط به وسایل نقلیه ای که شما ندارید محافظت می کند. پوشش مسئولیت خودروی غیر متعلق به کارکنان شما گسترش نمی یابد. با این وجود، شما می توانید کارکنانی را که خودرو شخصی خود را در کسب و کار شرکت می کنند، از طریق تأییدیه به نام کارمندان به عنوان بیمه کننده ها بیمه کنید.
سیاست تلفن همراه
شما به عنوان یک کارفرما موظف به محافظت از کارکنان خود از جراحات احتمالی می باشید. شما می توانید با ایجاد یک خط مشی کتبی در مورد استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی، به آنها در برابر حوادث اتومبیل کمک کنید. روشی امن تر برای جلوگیری از استفاده کارمندان از تلفن های همراه هنگام رانندگی است.
برای کمک به تهیه یک سیاست تلفن همراه، با نمایندگی بیمه یا بیمه گر خودرو خود تماس بگیرید. یکی دیگر از منابع خوب، شورای ایمنی ملی است که یک کیت خط مشی تلفن همراه رایگان ارائه می دهد. این کیت در وب سایت NSC موجود است.
هنگامی که خط مشی تلفن همراه خود را در عمل قرار داده اید، باید آن را اجرا کنید. شما می توانید از telematics ناوگان برای نظارت بر استفاده کارمندان از تلفن های همراه در هنگام رانندگی استفاده کنید. یک جایگزین برنامه ای است که وقتی تلفن همراه در حال حرکت است، تلفن های همراه را خاموش می کند.