زمانی که خودرو شما مجموعا تلفات است؟

اگر وسیله نقلیه متعلق به شرکت در یک تصادف اتومبیل آسیب دیده باشد، بیمه اتومبیل خودروی شرکت می تواند کل تلفات را اعلام کند. بیمه گر ممکن است به کل خودرویی که به نظر می رسد تنها آسیب های جزئی را در بر دارد، انتخاب کند. این بسیاری از صاحبان کسب و کار را از دست می دهد. در اینجا یک سناریوی معمولی است.

این تنها آسیب جزئی بود!

فرد فرگوسن یک مکالمه تلفنی با تنظیم کننده بیمه انجام داده و خوشحال نیست. فرد مالک فلورس فرگوسن، یک فروشگاه گل فروشی است.

یک شرکت ون، که شرکتش برای تحویل گل استفاده می کرد، در یک تصادف در هفته گذشته آسیب دید. یک کارمند فرد پس از ساخت یک تحویل زمانی که یک پچ یخ سیاه گرفت، به مغازه رفته بود. راننده کنترل کامیون را از دست داد و ون به یک درخت خرد شد. خوشبختانه کارگر مجروح نشد.

فرد ون را تحت سیاست خودکار کاری کسب و کار بیمه کرده است. او هر دو پوشش جامع و برخورد را خریداری کرده است. ون تنها آسیب کمتری را به خود اختصاص داد (به هر حال در نظر فرد)، اما بیمه گذار آن را کل تلفات اعلام کرده است. فرد در این مورد مزاحم است زیرا او معتقد است که واگن می تواند تعمیر شود. او همچنین با محاسبه بیمه گر ارزش پول نقد واقعی خودرو ناراضی است. به گفته بیمه گذار، ون فورد کمتر از نصف مبلغی که چند سال پیش برای آن پرداخت می شود ارزش دارد.

گزینه های حل و فصل از دست دادن بیمه گر

بخش شرایط از سیاست خودکار تجاری استاندارد اجازه می دهد تا بیمه گر چند گزینه در پاسخ به یک خسارت فیزیکی .

بیمه گر ممکن است برای تعمیر یا جایگزینی وسیله نقلیه آسیب دیده یا ربوده شده انتخاب کند . در عوض، ممکن است تمام یا بخشی از ماشین آسیب دیده را به عنوان نجات در مقدار که با دارنده بیمه مذاکره کرده است یا تعیین شده توسط ارزیابی انجام شود.

اگر وسیله نقلیه به سرقت رفته باشد، بیمه گر می تواند هر آسیبی را که برداشته است را تعمیر کند و سپس آن را به بیمه گذار بازگرداند.

اگر بیمه گر کل خودرو را از دست بدهد، ارزش واقعی پول نقد خودرو را محاسبه می کند. محاسبه بیمه گر شامل تنظیم برای استهلاک و شرایط جسمانی خودرو است.

هنگامی که یک وسیله نقلیه مجموعی از دست رفتن است؟

به طور کلی، یک وسیله نقلیه از دست دادن کل تلقی می شود، زمانی که هزینه تعمیر آن بیش از ارزش نقدی واقعی آن است. بیمه گران هنگام محاسبه ارزش وسیله نقلیه، عوامل مختلفی را در نظر می گیرند. این شامل موارد زیر است:

• سن
• وضعیت
• خواندن کیلومترشمار
• تجهیزات و ویژگی ها
• کاهش ارزش
• در بازار خودرو محلی اهمیت دارد

بیمه گر هزینه های تعمیر وسیله نقلیه را به ارزش واقعی پول نقد خود تقسیم می کند. نتیجه کل آستانه از دست دادن نامیده می شود و به صورت درصد بیان می شود. برای مثال، فرض کنید یک وسیله نقلیه برای تعمیر 8000 دلار هزینه کند و ACV آن 10،000 دلار است. کل آستانه از دست دادن برای خودرو 80 درصد (8000 / 10،000) است. هنگامی که آستانه درصد مشخصی را دریافت می کند، بیمه گر ماشین را "مجموع" می کند.

در بعضی ایالت ها، آستانه از دست دادن کل به وسیله قانون تعیین می شود. درصد قانونی معمولا جایی بین 60 تا 100 درصد است که 75 درصد آنها رایج ترین هستند. در ایالت هایی که آستانه تعیین شده توسط قانون تعیین می شود، یک بیمه گر نمی تواند یک وسیله نقلیه را به طور کلی از دست بدهد، مگر اینکه آستانه تعیین شده توسط دولت رسیده باشد.

ایالت های دیگر اجازه می دهد هر یک از بیمه گران کل آستانه از دست دادن خود را تعیین کند.

هنگامی که یک وسیله نقلیه کل تلفات اعلام شده است، بیمه گذار فرم را تکمیل می کند و آن را به مقام صدور مجوز خودرو دولت می فرستد. این فرم به مقامات اطلاع می دهد که وسیله نقلیه تمام شده است. یک وسیله نقلیه کامل را نمی توان در شرایط فعلی خود رانده است.

وسایل نقلیه مدرن هزینه برای تعمیر

به احتمال زیاد خودروهای مدرن بیشتر از وسایل قدیمی تر هستند. این به این علت است که وسایل نقلیه مدرن پیچیده هستند و پیچیدگی آنها باعث می شود که هزینه های آنها تعمیر شود. بسیاری از توابع داخلی آنها کامپیوتری هستند. اگر یک حادثه در یک تصادف آسیب دیده باشد، آسیب دیدن و تعمیر می تواند مشکل باشد.

امروزه مغازه های تعمیر خودرو نیاز به تجهیزات پیشرفته ای دارند که برای خرید بسیار گران و هزینه نگهداری است. مکانیک نیاز به آموزش گسترده ای برای انجام وظایف اساسی دارد.

هزینه تجهیزات و آموزش به مشتریان منتقل می شود.

یکی دیگر از عواملی که هزینه های تعمیر را تحت تأثیر قرار می دهد، موادی هستند که از اتومبیل های مدرن ساخته می شوند. این مواد سبک هستند به طوری که اتومبیل از سوخت کمتر استفاده می کند. مواد سبک وزن نیز از آسیب دیدگی در برابر مسافران محافظت می کنند. با این حال، این مواد می توانند برای تعمیر، اگر غیر ممکن نیست، تعمیر شود. دم در یک پنکه خرد شده نمیتواند مانند ماشین های قدیمی تر چکش شود. در عوض، کل پانل باید جایگزین شود. هزینه ها به سرعت افزایش می یابند و بسیاری از اتومبیل ها به جای تعمیرات، "مجموع" می شوند.

وسیله نقلیه نجات

یک وسیله نقلیه که مجموعا تلفات اعلام شده است، به طور معمول دارای مقدار نجات است. معمولا بیمه گر صاحب وسیله نقلیه پول واقعی پول نقد خودکار را پرداخت می کند و اتومبیل آسیب دیده را به عنوان تعمیر و نگهداری نگه می دارد. بیمه گر باید یک گواهینامه نجات را از دولت بدست آورد. یک گواهی نجات دهنده به عنوان مدرک مالکیت قانونی به کار می رود و جایگزین عناوین قبلی خودرو می شود. هنگامی که بیمه گذار دارای گواهینامه است، این خودرو به طور معمول خودرو را به یک شرکت خودرو نجات می دهد.

در برخی از ایالت ها، می توانید یک وسیله نقلیه "مجموع" را با پرداخت بیمه گر به ارزش نجات حفظ کنید. یک خودرو نجات را نمی توان رانده، مگر اینکه آن را تعمیر کرده و مجددا به عنوان یک وسیله نقلیه بازسازی احیا شود. برای ثبت خودرو باید مجددا بازرسی کامل توسط مقامات بازرسی دولتی انجام شود. اگر قصد ندارید اتوموبیل را رانندگی کنید اما می خواهید آن را برای قطعات نگه دارید، می توانید یک گواهینامه خودروی غیر مجاز دریافت کنید.